3月13日，宝马正式宣告了全新一代的智能电子电气架构，这一创举象征着环球汽车行业的一个宏大打破。举动环球首个掩盖全动力体例和全细分车型的架构，它不光愈加智能、壮大和高效，更预示着来日汽车身手生长的新偏向。

　　这一全新的电子电气架构周至接济AI用户体验和场景，与现款车型比拟，其集成算力告终了逾20倍的提拔。其重点正在于4台高职能揣度机，被现象地称为“超等大脑”，它们担任整统一驱动四大重点用户功效：车载文娱体例电子电气、主动驾驶体例、驾驶动态掌握体例，以及车辆进入、空调与适意体验等本原功效。

　　宝马集团担任研发的董事韦博凡先生透露：“身手盛开性继续是宝马凯旋的环节。自首款新世代车型问世起，咱们将壮大的‘超等大脑’与全新的电子电气架构和软件平台周至引入来日全系车型，掩盖扫数细分市集与动力类型。这一全新架构告终了车辆斥地与软件斥地的双轨并行，使宝马车型或许随时坚持数字体验的前沿性和身手的迭代更新。”

　　正在软件界说汽车的时期靠山下，这一全新架构为宝马的下一阶段生长奠定了坚实本原。新世代车型的软件体量超越了5亿行代码，相当于绕赤道4圈的长度。这些代码将率先搭载正在宝马集团的新一代软件架构上，而该架构则基于全新的电子电气架构修筑。

　　新一代软件架构承载着四个“超等大脑”，它们划分运转担任车辆功效的软件平台。同时，“共享供职层”举动邻接纽带，供应了搜集安好防护与聪明的OTA升级功效。

　　除了壮大的揣度才略外，这一全新架构的另一大亮点是其全新的线束体例和高速数据传输才略。这一数字化神经体例使车辆线束更短、更细、更轻，与前代产物比拟削减了600米线%的轻量化打破。而“超等大脑”则通过高速数据接口与更小的掌握单位相连，告终了各区域电子兴办的双向数据高速传输。

　　“新世代”不光仅是一款汽车产物，它更是宝马品牌正在打算、身手和理念上的宏大奔腾。新世代车型由四个集成的“超等大脑”驱动，这些高职能揣度机划分担任四大重点用户功效。此中，宝马创始的BMW全景iDrive超等大脑更是为用户带来了亘古未有的智舱新体验。它协和了行业创始的视平线D举头显示以及BMW创始的向心中控打算，并集成了语音交互、文娱与导航功效。同时，行业创始的竖幅打算超感智控偏向盘也为用户带来了全新的众模态交互体验。

　　其它，宝马还创始了驾控超等大脑（Heart of Joy），它初次告终了动力传动体例与驾驶动态功效的深度协调。这一立异使得反应延迟低于1毫秒，音讯照料速率较以往体例提拔了10倍。正在纯电动新世代车型中，宝马还将初次行使统统自决斥地的BMW动态职能掌握体例（BMW Dynamic Performance Control），以供应更精准的驾驶体验、高功效量接纳、低速工况下的优秀平顺性以及动态加快时的完满牵引力。

　　宝马还推出了主动驾驶超等大脑和车辆掌握超等大脑。前者担任掌握最新一代主动与高阶主动驾驶功效，将此前分裂正在四个掌握单位的功效整合至简单高职能揣度单位中，算力较前代提拔了20倍；后者则担任本原功效和车况处分，涵盖车辆进入、空调与适意体例、外里照明、数据流照料及长途软件升级等功效。该单位集成了众达100项车辆功效，并邻接了50个传感器。

　　新世代车型象征着软件斥地的新纪元。针对这一车型，研发团队正正在斥地逾千个软件模块、超20GB软件体量以及逾5亿行代码。这些代码最终将集成至车载“超等大脑”与电子电气架构中。车载软件斥地依托于接济天生式AI的众元化器材，斥地速率与质地均获得了明显提拔。最高可接济7.5万个虚拟CPU实行协同功课，并正在峰值期单日达成20万次软件修筑。

　　通过新世代车型，宝马不光告终了打算、身手与理念的超出式生长，更以革命性的数字架构与高度集成的“超等大脑”为用户带来了全新的智能交互与智能出行体验。这一创举不光映现了宝马全方位的身手立异气力，更预示着来日出行的前瞻性和无穷大概。